8GB内存优化计划有保留，微软AI功能门槛依旧
过去一年里，DRAM市场供应吃紧，价格一路飙升，这让不少PC厂商在配置选择上重新回到了8GB
过去一年里，DRAM市场供应吃紧，价格一路飙升，这让不少PC厂商在配置选择上重新回到了8GB内存的老路上。面对这样的市场现实，微软也一改之前的强硬态度，承诺会对8GB内存的Windows 11设备进行专项优化，目标是在今年年底前推送一个响应更快的版本，并对外强调这一容量已经足以应付日常操作。
不过，根据Windows Latest的报道，这项针对小内存设备的优化并不包含Copilot+的完整体验。联想即将推出的IdeaPad Vibe笔记本就是一个明显的例子，它搭载了AMD Ryzen AI 300/400系列处理器，提供了8GB和16GB两种内存选项，但在产品说明中明确标注，低于16GB内存的型号被归类为“Non-Copilot”，也就是说无法启用AI相关功能。由于这些笔记本的内存是焊接在主板上的，用户后续想通过加装内存条来解锁这些能力，基本没有可能。
当然，对于不少用户来说，这个限制或许并不会带来太多困扰。毕竟Windows 11目前自身还积压着不少待解决的问题，系统优化和稳定性的优先级显然要比Copilot+高得多。多年来，Windows在功能迭代上的迟缓与混乱，让系统变得日渐臃肿，运行效率也备受诟病，再加上当前存储硬件价格高企，用户对微软的不满情绪可以说已经积累到了一个临界点。
最近就有报道指出，Windows 11自带的天气应用在启动瞬间就会吃掉1GB内存，如果用户进行一些操作，峰值占用甚至能冲到1.6GB。这意味着在16GB或8GB内存的机器上，这款轻量级应用都有可能把系统逼到启用虚拟内存的地步。作为对比，macOS上的原生天气只是一个单一的后台进程，内存占用大约只有250MB，仅为微软同款功能的五分之一。这种资源消耗上的巨大差距，让不少人对微软的优化能力再度打上了问号。